Tandwielen

Chainrings - Tandwielen

 

In plaats van meerdere topics zullen we hierin alle tandwielen verzamelen die we al aan de tand hebben kunnen voelen.

B-Labs

 

en jaar geleden kregen we van B-Labs deze single ring toegestuurd en maakten we er een duurtest van. Een ovaal tandwiel, compleet nieuw voor onze testrijder.

‘Single ring setups’ zijn erg populair. Ze bieden een groot aantal voordelen waarbij de weightweenie de gewichtsbesparing als eerste zal vernoemen, want met mijn 57 grammen is hij erg licht. Maar er zijn er nog. Voor wie niet met ovalen tandwielen vertrouwd is: de theorie van de ovalen in plaats van ronde vorm is dat het dode punt tussen het duwen op en het trekken aan de pedalen makkelijker wordt overbrugd. De praktijk zal straks uitwijzen of het werkelijk iets afdoet.

 

28, 30, 32, 34? Hoeveel tanden kan je best nemen?

Bij een ovalen tandwiel is de keuze echter niet gemakkelijker. Volgens verschillende theorieën werkt een ovalen tandwiel immers met virtuele tanden en meer bepaald met +2/-2. In theorie betekent dit dat een tandwiel met 30 tandjes tijdens een klim zal aanvoelen als een 28t tandwiel en op de vlakke weg als een 32t tandwiel. Onze ervaring is dat je voor een vlakker terrein eerder 32 of 34 tanden mag nemen. Rij je veel in de Ardennen of op stijler terrein, dan is een 28 of 30 meer aangewezen. Onze testrijder was met het exemplaar met 30 tanden uiterst tevreden tijdens de ritjes in het Maasland en de Ardennen.

 

Praktijktest

Bij het monteren van het tandwiel van B-Labs moet je even opletten dat je het tandwiel op de juiste manier monteert. Alle voordelen van het ovalen tandwiel zouden direct omgedraaid worden in nadelen bij een foutieve montage, maar dit spreekt gelukkig voor zich. Enkele schroeven aandraaien en je bent vertrokken.

De eerste 5km zijn onwennig. Het is net alsof je benen, die een rond tandwiel gewend zijn, voort worden getrokken. Maar na enkele kilometers is dit gevoel volledig verdwenen en hebben je benen zich aangepast aan de ovale beweging en voelt het het tandwiel heel natuurlijk aan. Je hebt nooit het idee dat je op bepaalde plaatsen meer of minder kracht moet zetten. In dit opzicht merk je dus nog niet dat je met een ovalen tandwiel op pad bent.

Tijdens beklimmingen lijkt het ovalen tandwiel wel zijn werk te doen: er kan langer op ‘souplesse’ gereden worden dan bij een gewoon tandwiel met evenveel tandjes. Het viel op dat lange beklimmingen soepeler gingen en de benen minder vlug moe werden. De ketting is er nooit afgevallen tijdens een rit. Hij plakt er als het ware tegen, hoe extreem de afdalingen ook waren.

Na ongeveer 3000km te hebben afgelegd met dit zeer lichte tandwiel is van slijtage weinig te merken. Er werd gereden met een X01 ketting.

Wie nog twijfelt over ovalen tandwielen… onze testrijder is na deze duurtest helemaal overtuigd. En Blabs Oval is een aanrader.

 

SRAM XX1

 

Condimentum aenean lorem gravida sit morbi venenatis amet magna interdum orci est risus nec fusce arcu montes adipiscing elit magna justo felis porta et commodo et maecenas congue.

North Shore Billet

 

Condimentum aenean lorem gravida sit morbi venenatis amet magna interdum orci est risus nec fusce arcu montes adipiscing elit magna justo felis porta et commodo et maecenas congue.

Copyright © 2017 Adventurebybike.be - All rights reserved