Specialized stumpjumper carbon

 

 

Gewichten

Frame specialized carbon comp: 1487 grams

Rockshox reba 90rl: 1581 grams

 

 

 

Forum Topic

 

 

 

Specialized Stumpjumper Comp Carbon

 

De stumpjumper was de grote doorbraak in het worden van een gerenomeerde fietsfabrikant van het s-merk. Nu vele jaren en vele materialen later worden de stumpjumper vooral als carbon fietsen aangeboden. Wij hebben de huidige comp carbon getest, omdat we toch beniewd waren of hij ons nog doet terug denken aan vele jaren geleden toen we met een big Smile rondreden op het 26” aluminium exemplaar.

 

Onze fiets is afgemonteerd met roval aluminium wielen en een speciaal voor specialized aangepaste reba vork naar 90mm veerweg. De stuur, stuurpen en zadelpen combo is van specialized zelf. De versnellingen bestaan uit een mix van Sram en Shimano. De banden zelf zijn ook van specialized, wat eigenlijk geen verassing is.

 

Het stumpjumper frame is voorzien van alle laatste nieuwe toeters en bellen, tapered headset met geintegreerde cups, interne bekabeling voor de remmen en ook de versnellingen. Daarnaast ook brede pressfit lagers die perfect afgeschermd zitten van de buizen. Hierdoor krijgen we geen last van water insijpeling via de bovenbuis, balhoofd en god weet waar nog allemaal. Vanachter hebben we ook te maken met een steekas zodat het spel allemaal lekker stijf aanvoelt.

 

De eerste indrukken:

Vanaf kilometer 1 hadden we direct het gevoel dat we te maken hebben met een wedstrijdmachien, de fiets is enorm stijf en iedere trap is raak, energie gaat nergens verloren in het frame. En weeral is de zitpositie vanaf minuut één spot-on! We hebben zelfs geen korte stuurpen of langere moeten steken, de 90mm pen zat ons als gegoten. De wielen zijn niet van de lichtste, maar het gevoel ermee is prima!

 

Wat na 2000km:

De fiets heeft al veel afgezien, hij heeft na sneeuw een paar weken modder kunnen slikken en ook al de eerste droge ritten zijn ermee afgewerkt. Ondertussen zitten we nog steeds graag op de fiets vanwege zijn uitstekend rendement, prima comfort en hij stuurt toch zo messcherp! Helaas is niet alles positief en moeten we melden dat de steekas vanachter toch bijhoorlijk slecht ontworpen is. Als je veel het achterwiel eruit haalt dan merk je dat er hier op kwaliteit is bespaart, de steekas gaat moeilijker en moeilijker vast in het frame. Ook de lagers zijn ondertussen versleten, na ongeveer 1700km hebben we een nieuw setje Sram lagers mogen steken. En ook de wielen hebben reeds problemen, de body van de wielen is reeds vervangen. Maar het probleem met de slechte body is blijkbaar bekend! Het was wel beter geweest als ze ons daarvoor hadden laten terugkomen met de wielen om ze preventief te vervangen (leer aub iets van de autosector) want nu hebben we een paar uur kunnen wandelen om thuis te geraken. En of dit nog alles niet genoeg is hebben we ook een barstje vastgesteld aan de zadelpen, maar voorlopig rijden we nog verder.

 

Frame is gebroken, 2700km op de teller:

Jawel, het barstje aan de zadelpen is groter en groter geworden en we hebben het frame moeten binnenbrengen voor garantie! En we moeten wel zeggen, de garantie is prima verlopen! Nieuw frame, gratis overbouw & gratis nieuwe lagers en bekabeling gekregen. Service top!

 

Wat met het nieuwe frame na 2000km:

Eigenlijk moeten we hier een copie paste doen van het vorige geschreven stukje, we hebben terug lagers voor het bracket kunnen vervangen. Hier kan specialized op zich niks aan doen, de levensduur van de 30€ lagers is blijkbaar beperkt tot ongeveer 1500km deftig gebruikt, zonde! Nog steeds is de fiets regelmatig in de koffer van de auto verdwenen en hebben we dus af en toe het achterwiel moeten loshalen. En jawel, ook hier is de achteras weer terug een beperkende factor. Specialized, maak dit aub duurzaam! Al ik bekijk naar het stumpjumper FSR model hebben jullie dit hier perfect gemaakt, maar op de specialized hardtail frames is dit echt bagger ontworpen!

 

Wat met de duurzaamheid van de afmontage:

Over de afmontage kunnen we niks slechts melden, we hebben geen breuken of defecte onderdelen gehad. Sterker nog, de stuur, stuurpen en zadelpen zijn echt wel goed, niet licht maar verdomd stijf en duurzaam. De versnellingen van shimano xt in 10 speed versie is ook prima! Schakelen werkt zoals we gewend zijn van shimano, geluidsloos en zacht. Duurzaamheid is ook prima, ongeveer 5000 kilometer zonder slijtage is prima! Jawel we rijden zelfs nog steeds met de eerste ketting rond. We moeten nu wel zeggen dat deze meer dan versleten is, hetzelfde geld voor de cassette als de crankbladen. De Reba vork is ook prima vork, deze heeft wel minder kilometers op de teller doordat we in de stumpjumper meerdere vorken hebben getest. Je kan ook een test van een Reba vork (120mm) terugvinden bij onze overige testen. De magura mts remmen die erop staan voldoen ook prima, na 5000km geen lucht in de leidingen of andere problemen kunnen bespeuren. Maar ook hiervan meer in een aparte test!

Het meest verbaasd heeft ons de wielen, oké de body was zeer vervelend, maar dit is dan toch opgelost. Maar een wielset die na 5000km nog steeds geen schade heeft opgelopen, jawel dan spreken we over prima wielen! De roval is nog steeds een samenbouwsel van ingekochte chinese onderdelen maar de selectie hiervan is prima, deze zijn echt een aanrader!

 

Wat besluiten we van het frame zelf ?

De geometrie is echt wel perfect, stuurt haarscherp en ziet er gelikt uit. Helaas was het eerste frame aan het scheuren bij de zadelpen, en dit probleem was volgens onze dealer gekend. Maar de garantie heeft het perfect opgelost. Dus laat dit ook een les zijn, koop jullie frame nieuw zodat er steeds garantie geclaimed kan worden! De achteras was wel een groot minpunt wat niet op te lossen valt, maar is dit storend ? Dat hangt ervan af of jullie de fiets vaak uit elkaar zullen halen, dus voor mensen die heb amper uit elkaar halen is deze fiets toch echt wel een aanrader! De prijs kwaliteit stuureigenschappen zijn prima. Prijs hoor ik er vele denken ? Voor 2016 zijn de prijzen ongeveer 20% omhoog gegaan, maar wie over de grenzen durft kijken kan vaak kopen aan een mooie prijs.

Copyright © 2017 Adventurebybike.be - All rights reserved