Sandman Gobi

MEER INFO:

 

http://www.sandmanbikes.com

 

 

VERDICT:

 

Positief:

  • Geometrie is spot on
  • Prijs/kwaliteit top
  • Frame is prima ontworpen
  • BSA lagers

 

Werkpunt:

  • Lak mocht iets duurzamer zijn

Sandman bikes Gobi

 

 

Sandman is een Belgische fabrikant van fatbikes die mee gezorgd heeft voor een brede banden revolutie. Daar waar de Amerikaanse fabrikanten zich oriënteren op sneeuw geometrie is Sandman de eerste die zich bezig houdt met all-round geometrie, zand, stenen, boomwortels, sneeuw, alles moet deze fiets in stijl kunnen overmeesteren.

 

Wij hebben hun aluminium Gobi model kunnen testen voor ongeveer 5000km, dankzij deze fiets is onze liefde voor fatbikes volledig ontpopt en hebben we meer fatbikes en fatbike specifieke onderdelen dan onze garage lief is.

De Gobi bestaat uit triple butted aluminium buizen, BSA trapas, 1 1/8” balhoofd, … eigenschappen die staan voor kwaliteit en duurzaamheid. We hebben geen standaard fiets gebruikt, maar vertrokken vanuit frame only. Deze hebben we afgemonteerd met eerst een Surly vork, nadien een Carver O-beast carbon, E13 crankstel wat daarna al snel is vervangen door een X9 crank. Wielen, een zeer belangrijk punt, hiervoor hebben we 3 verschillende sets, gaande van Hope & Tune tot 616 naven van de nieuwste generatie. De overige parts gaan we minder aandacht aan schenken, omdat ze niet fatbike specifiek zijn.

 

Eerste indruk:

Het frame is mooi afgewerkt en voelt zeer stijf aan. Enige puntje van kritiek is dat de lak vrij gevoelig is, daar dit is bij de nieuwere generatie dan ook aangepast. Positief is dat je 3 drinkbushouders kan monteren, dat is tegenwoordig ook zeldzaam geworden. Het frame is ook voorzien van oogjes zodat je reistassen kan monteren, top !

 

Duurtest:

Al vanaf minuut één hebben we met een smile rondgereden op de sandman, hij rijdt overal over, stuurt zeer scherp toch niet nerveus, en wat een uitstraling heeft deze bike ! Iedere trap draagt het frame mooi door naar het achterwiel, want stijfheidsproblemen geen sprake. Nochtans een niet te onderschatten factor vanwege de enorm dikke wielen. Na 1000km hebben we het E13 crankstel met BB30 spindel bedankt voor bewezen diensten, de grote lagers zijn te vuil gevoelig waardoor ze te snel kraken of verslijten. Een X9 fatbike crankstel was een zegen door de Sandman, de kleinere lagers zorgen ervoor dat je probleemloos en zonder krakende geluiden kan fietsen. Daarnaast hebben we ook met meerder wielsets kunnen rijden, van 65mm velgen tot 47mm velgen, van 2.3kg/wielset tot 1.6kg wielen. Meer hierover binnenkort bij geteste onderdelen. Het frame heeft de test prima doorstaan, na 5000km waren er wel krassen, steenslag, lakschade etc in overvloed, maar als je bekijkt waar en hoe je met deze fiets kan rijden.. Ik heb me ook al vaak de vraag gestelt hoe je carbon frame eruit ziet na 5000km biken, sterker nog, heb je dan nog een frame ?

Wie weet komt deze test er ook asap aan, de Gobi is alvast meer dan geslaagd en de Hoggar Ti is reeds in gebruik om een mooie vergelijking te maken tussen de twee.

 

 

 

 

Copyright © 2017 Adventurebybike.be - All rights reserved