Boeshield Oil

Boeshield T9 Lube

 

Dit smeermiddel komt uit de vliegtuig industrie, zoals de naam al doet vermoeden, want het is ontwikkeld door de Aerospace Technology afdeling van het grote BOEING. Dan worden we altijd iets kritischer en worden de verwachtingen hoger. Bij sommige merken wordt namelijk de vliegtuigindustrie gebruikt als marketing instrument (oa litespeed) terwijl de kwaliteit nogal te wensen over laat en daar houden we niet zo van. We kregen van Boeshield de T9 Bicycle opgestuurd.

 

Ketting behandelen:

Nieuwe ketting gemonteerd en Boeshield erop, en dan een nachtje lekker laten trekken. Het valt op dat de vloeitstof best wel dun is voor een smeermiddel, het loopt vlotjes uit het flesje. De dag erop even met een doekje over de ketting gegaan zodat we zeker geen kleverige boel krijgen. Later merken we dat het ook prima werkt als het inwerken niet zo lang duurt en de ketting niet zuiver is gewreven.

 

Eerste indruk:

De ketting loopt soepel en geluidsloos en ze voelt niet klevering aan. Maar langs de andere kant zijn er wel meer middeltjes die in eerste instantie goed en soepel werken maar daarna toch snel hun werking verliezen. Komt daar nog eens bij dat het een nieuwe ketting is, dus als hier de indruk niet positief zou zijn hadden we het al mogen knikken. Na de eerste tochten hebben we de ketting niet schoongemaakt om te kijken wanneer de werking van het smeermiddel minder gaat worden. Daarna nog een goede 300km gereden zonder bijsmeren, maar wel in vochtige omschandigheden. We waren toch wel verrast over het lang blijven werken van dit smeermiddel, maar de echte test vindt plaats bij 30° en kurkdroge omstandigheden. Om er zeker van te zijn dat dit geen one day lucky shot is hebben we wat andere smeermiddelen getest (Pedros, Shimano & Squirt) en daarbij begint de ketting toch sneller te kraken en uit te drogen. Opmerkelijk! Maarja zoals gezegd, de echte test moet nog komen!

 

Het modder gedeelte:

Om in andere extreme omstandigheden te testen hebben we modder nodig. Deze modder was voldoende aanwezig in het voorjaar, en om het kort samen te vatten: de ketting bleef lekker gesmeerd en begon niet te kraken onder de vele modder.

 

 

De extreme droogte:

September, voor vele een slechte maand vanwege het eind van de vakantie, voor ons een gelegenheid om eindelijk te kunnen aantonen hoe goed Boeshield is! Extreme droogste is aanwezig, temperaturen van 30° zijn aangemeld als hittegolf. Onze fiets staat klaar, Boeshield geimpregneerd, klaar om de 120km te malen met onze mountainbike.

De vraag is nu, na hoeveel kilometer hebben we een droge krakende ketting ? Van een vorige test weet ik nog maar al te goed dat na 35km het al prijs was.... Wax en olie.... neen dat was het toch niet helemaal. De hele rit gefocused op wanneer het kraken zou beginnen was ik enorm teleurgesteld! De fiets stond 8uur en 120km later in mijn garage met een ketting die bijna droog was, maar nog steeds niet kraakte.

Het is geen spetterende naam voor een busje olie, maar de kennis en technologie die erin zit (voor wat stomme olie) is toch indrukwekkend. Eindelijk een merk gevonden dat in droge omstandigheden hun werk prima doet!

 

 

En hoe ziet de ketting uit na 120km mountainbiken in warme droge omstandigheden ?

Iphone.... shit! De foto stond nog op mijn vorig toestel.

Nuja om het simpel te omschrijven: 0,0 aanhechting van vuil op de ketting, dus weeral subliem!

 

 

Aanrader ?

Zeer zeker!

Wij hebben ongeveer een 4000km met dit flesje gedaan, en hier en daar nog een ketting mee gesmeerd van mensen die een van de guided tours hebben meegedaan en nog steeds is het niet leeg. De smerende eigenschap is meer dan goed en het niet aantrekken van vuil is ook een groot voordeel ten opzichte van de concurrentie.

 

 

 

 

VERDICT

 

Voordelen:

- Zuivere ketting

- Geluidsloze ketting

- Plakt niet

- Zuinig in gebruik

- Werkt goed tegen corrosie

- Droogt goed op

 

Nadelen:

- Is helaas in Wallonië minder vlot te verkrijgen

 

 

 

 

Copyright © 2017 Adventurebybike.be - All rights reserved